造船侧重进行调整的话，应该侧重集装箱和游轮、乃至于游艇上。在细分市场上和日本形成差别，同时巩固在集装箱造船上的设计也专利壁垒。”
“英国的优势是，造船作为一个系统工程，配套产业的重要性不言而喻。在这个世界上，英国有着最为雄厚的积累，只不过我们成本确实高。日本的造船不值一提，就算是美国也仅仅在战争时期堆出来庞大的产量，战争结束美国造船就步入了衰退当中。”
“英国军舰的制造成本比美国低，也和现在美国越发无法均摊成本有关。所以保护造船业，就是保护英国的国防。万幸的是，现在国内公民已经表达了支持。”
拿出了大概方略的同时，关于船舶建造与运输委员会的讨论也有结果，很多船厂周边的城镇都是以这些造船厂的收入为生，带动当地的就业。
自然这个委员会，肯定不能无视这些本地人的利益，这些船厂都要派出官员坐镇，连同当地选出来的市长，一起为扶持造船业进行努力。
选出来的市长和白厅可能没什么共同语言，但他下面的公务员要听白厅的话，所以这种机构是能够做到的。
至于具体的马来亚务工学生工的分配，则要经过一番调查，但是毫无疑问新的委员会也要管这件事。
隔了一天，诺曼·布鲁克召开了范围更大的会议，讨论主题已经到了国家支持方面。其实就是如何拿出来照顾各军种利益的军费增加方案。主角是国防部常务次长托马斯。
原则上白厅将建议将军费从去年的十六亿五千万英镑，提高到二十亿英镑。就算是做不到，也要为陆海空三军都增加一亿的军费开支。平衡各军种的利益，必然要讨论军费分配问题。
皇家海军有话说，增加两艘维多利亚女王级航空母舰，把总建造数再增加到五艘。还有战略核潜艇、攻击核潜艇的项目，陆军有酋长坦克的建造计划、空军则有攻击机、贝尔法斯特战略运输机的项目。
每个军种都像是狼一样盯着任何一点拨款，每一个计划看起来都雄心勃勃。这么一看白厅讨论的增加军费可能都不一定够。
两艘鹰级、两艘伊丽莎白女王级、五艘维多利亚女王级？艾伦威尔逊计算着连同计划全部列装的航空母舰数量？都不由的咧嘴，这不现实。
就算是不加上新建的计划，两艘鹰级、两艘伊丽莎白女王级、三艘维多利亚女王级也完全够用，还有四艘服役的半人马级呢。标准放宽一些，也是有十几艘航空母舰的强大海上力量。