第277章公交站奇遇
仰光是个500万人口的大城市，作为缅甸最大的城市，可以作为整个国家的一个缩影。站在仰光街头，让人有一种时光错乱之感，就仿佛回到了30多年前，甚至是回到了上世纪六十年代。
街头驶过的各种车辆简直都是从博物馆或者废旧车堆场里开出来的。
由于战乱的原因，国家不富裕，老百姓的日子自然也好不到哪儿去。拥有私家车的人很少，政府还允许老百姓在市区骑自行车，公交车就成了普通百姓出行的唯一方式。
仰光的公交车分好几种，条件最好的，最“高级”的就是这种菊国淘汰的公交车。
这些菊国汽车是右舵车，方向盘在右边，车门在左边，而缅甸的交通规则是靠右行驶，这车门就必须开在右侧。
关毅眼前的这辆车左边的车门时焊死的，而右边的新“车门”是在原来的车厢上割出来的，生生装了一个铝合金的门。看上去就像国内那种简易板房的房门一样！
乘客就是通过这样的车门上下的。
虽然看着破旧简陋，但这辆公交车和停在它旁边另一辆刷着绿漆由货车改装过来的缅甸国产公交车一比，立刻变得“高大上”起来。
关毅他们要去的地方是市中心商务区，那里是酒店、使馆和政府机构集中的地区，所以他们这条线路的公交车显然也是最高级的进口车。
就在他们准备上车的时候，又一辆更破的公交车停了过来。
这辆车从外表看，根本就是用破旧的中型货车直接加个斗篷和车尾踏板改装一下，由货运改了客运的而已。
缅甸本地人将这种车称为“傣纳”，这辆车估计只能坐十几个人，却挤了二三十人。里面坐着两排乘客，车厢外还“吊”了几个人，车顶上还坐着两三个。
吊在车外的都是男的，两只手抓着上方的栏杆，一只脚在加装的踏板上，还有一只脚悬在空中。
车尾跳下来一个穿着裙子的男人。他一下车就朝车上嚷嚷开了，很快就有两个年轻男乘客下了车吊到了车厢外，这男人则帮着一个抱小孩带行李的女人上车。
看这样子，这男人竟是售票员，他刚刚是吊在车尾的，感情那边就是售票员专用的“吊座”。
“缅甸人天天坐这种公交车，你们看有没有当年铁道游击队的风范？”舒康看着这幅场景笑着打趣道。
就在他和东方宏、帅江南两人笑谈着排队等待上车的时候，那辆傣纳里面突然冒