恐慌的情绪先是在金融界扩散，而后随着各大媒体的转载评论，最终将消息传递到了ufo的用户们那里。
用户们一听顿时慌了。
虽然只有几百块钱，但那也是钱啊！
当初说好的只要缴纳高押金就能免费骑车，结果没想到人家根本就没打算通过单车赚钱，而是将主意打在了小酒菜们缴纳的本金上。
这特么还能忍？
一时间，退押金的申请如雪花般飘向了共享单车领域。
不只是ufo面临用户们的挤兑踩踏，就连其他经营状况良好的共享单车企业，也在这轮踩踏中叫苦不迭。
毕竟这玩意儿有一就有二，谁都担心类似的事情发生在自己身上。
再然后就是供货方方面的顾虑，现在共享单车企业再去工厂下订单，不但将定金的比例从10%上调到了30%，更是无论如何也没人愿意在结清尾款的时间上让步了。
也就摩登单车情况稍微好一点，一方面是海狮集团刚刚注入资本，另一方面则是资金迁移的事儿导致账面上的流动现金充足。
然而不可否认的是，这件事情仍然让摩登单车的业务受到了不小的冲击。尤其是ufo暴雷的事情引起了银监会的关注，传闻很快会出台相关法规，规范共享单车行业的押金用途。
这一利空的消息，直接让各大共享单车企业的估值打了个对折。
毕竟谁心里都清楚，自行车短租的业务本身并不值钱，值钱的是出行需求下催生的庞大现金流。如果银监会出台个规定，要求共享单车们将押金存入监管账户，严格限制其使用范围……
那些什么多缴押金免费用车的套路直接可以完犊子了！
摩登单车所在的写字楼。
这些天来张韬忙的焦头烂额。
不只是因为公司搬迁和微信那边的业务对接，更是因为ufo弄出来的烂摊子已经严重影响到了摩登单车的经营状况。
昨天银监会的领导才和他通了电话，要求他提交一份详细的财务报表，罗列出摩登单车每一笔押金的用途。
这个倒还好说，毕竟摩登单车与微信的业务对接还没开始，从江岸资本那边撤出来的资金现在都躺在银行账户里没动。
他现在唯一庆幸的是，海狮集团入股的时间真是时候，要是晚了几天的话，只怕融资额度往少了说也得打个对折。
更让他庆幸的是，之前卖了5%的股份给马友天，总归是套现了个亿出来。若是现