277 逆天而行(1 / 7)

吃饱喝足,李峥和林逾静谁也没有回家的意思,便干脆溜达到沙滩边,踏着星光,伴着海风遛弯闲聊。

即便在这里,也依旧能看到五公里外灯火通明的发射塔架。

酒精上头的林逾静更是情不自禁,站在沙滩上唔唔比划着指点起来,毕竟没有人比她更懂火箭。

对外行来说,黄河二号的发射,与此前每一次火箭升空并无太大的不同。

但对于从妈妈肚子里开始,就泡在航天研究院的林逾静来说,这一时刻充满历史意义。

一旦发射成功,黄河二号将成为运载能力历史前五,现役前三的重型运载火箭,也将成为中华航天发展史上的重要里程碑。

伴着林逾静的指点江山,在这次发射背后,一副人类航天发展史在李峥面前徐徐。

这段历史的主题只有一个——

把更重的东西,送上天。

评价火箭的运载能力,通常有两个数据。

一是近地轨道(leo)运力。

二是地球同步轨道(gto)运力。

前者要求的轨道高度多在2000千米以内,而后者需要将卫星送到万千米的深空,因此gto运力多在leo的一半以内。

以gto为参照,史上最高纪录已经被镁国的土星五号保持了半个世纪。

吨,这便是运载火箭的历史极限。

它同时也是史上自重最大的火箭,起飞重量高达吨。

这个承载着人类极限的火箭,是真正的逆天而行。

它搭载着上千吨的化学燃料,以一种野蛮的力量,只为将是其自重%的卫星送向深空。

前苏连随之抓紧时间上马了同样著名的n1运载火箭,然而四次试射均以失败告终。

可即便其发射成功,gto运力也不过吨。

其后,随着冷战的降温,超级大国之间的太空竞赛也宣告结束。

逆天者,从此失去了逆天的意义。

在1973年最后一次完成任务后,土星五号宣布退役。

前苏连的下一个大家伙“能源号”,则在1987年才成功上马,达到了22吨的gto运载能力。

这些记录,至今仍无人打破。

今时今日,黄河二号的14吨,虽然还无法超越这个记录,却拥有了挑战的资格。

此次发射,将跨时代地,将中华运载火箭的运力极限翻上三番。

永远有逆天

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