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韩道铭、冯翊以及韩谦下诏征辟为军情参谋府郎官的殷鹏携带家小，这时候才踏上前往洛阳的行程。
六七月份也是嵩南地区雨水充沛的季节，但持续的道路修造从来都没有停止过。
韩道铭五十年前曾往当前的帝都长安城游学，当时年少气盛，兴致勃勃想一览山河风光，舍水路而走山径，就是带着扈随从嵩山翻山越岭前往洛阳，对嵩阳、汝阳之间崎岖的道路有着极深的印象，还以为这次北上，即便是骑马而行，以他这把年纪要尽快赶到洛阳，还是要吃一番苦头。
渡过淮河，颍河洪水泛滥，没有其他水路能直接通往汝州境内，就需要改走陆路驿道。
地方上准备几辆宽体马车，供众人及妇孺乘坐，殷鹏、卢泽等人筋骨强健，还是习惯带着扈随乘马而行。
韩道铭还以为到汝州城后，妇孺都需要骑马而行，却不想进入汝阳县境内，便见三丈余宽的驿道在山岭之间横穿而行，足以供两辆重载马车交错驰行。
东湖所造的宽体马车，相当于将两副传统的两轮马车架，用活动的竖轴连接起来，然而车体放置在竖轴之上，最大限度的解决了传统四轮马车的转向困难问题。
这个原理在王珺托人送入涟园的新学书籍里就有，目前在大梁都已经算不上绝密，但实际尝试坐上这种新式马车，殷鹏感受到车厢即便在快速前行时，震动都要比传统的马车小得多——殷鹏开始选择骑马，有相当大的原因就是不喜欢传统马车快速行进时剧烈的震动与颠簸。
听卢泽解释才知道，东湖新造的马车，车厢与竖轴间加有簧板，一种用多层薄钢板锢扣起来的减震结构，最大限度的减轻了震动，不仅人员乘坐舒适，车体也极大限度的减轻了磨损。
“不要看我们这次向楚廷公开了六十余项新技术，数量可观，但殷大人所乘坐的这辆马车，集成的新技术就不止六十余项，”卢泽虽然近年来都在韩府负责护卫工作，但这是明面上的，暗地里还负责秘司在金陵的一部分事务，很多细节性的东西韩道铭、冯翊都不甚了了，他却一清二楚，笑着跟殷鹏解释道，“君上一直想用精铁铸造远射程的战弩，好几年都没有什么进展。工师院推敲造车新术，想了二三十种办法想要减轻车体的震动，但受限于冶炼铸制的水平，都不够理想，最后有一人想到将多层弯曲薄钢片紧扣到一起做成簧板减震，效果才令人满意——工师院给这名工师申请嘉奖时，君上看到簧板结构，便说此法可用于造弩，工师院琢磨了一年多时间，直到去年