第2936章 车手联动(2 / 4)

到处都是三星的影子,不仅是到处的广告牌广告,三星甚至还成为了切尔西的主赞助商。

爱斯达就不可能有这样的实力。

每年在欧洲的广告费投入,也就2-3亿欧元,最多的一年也没超过3亿欧元。

跟三星没法比。

这品牌力自然就弱了。

对爱斯达来说,现在的情况其实很凶险。

一开始的时候,安卓高端机领域其实就只有一款手机,就是爱斯达的Aster系列,那真是称霸了整个市场。后来,越来越多的手机厂商都纷纷投靠了安卓,竞争对手也就多了起来。

Aster的市场份额就直线下滑。

越来越低。

到了现如今,爱斯达的Aster系列已经跟三星的Galaxy系列基本持平了。

Aster的份额在逐年降低,Galaxy的份额在逐年升高。

如果爱斯达这边再不推出一些新的市场运作的营销举措,那可能两三年后,三星Galaxy的市场份额和销量,就彻底碾压爱斯达Aster了。

现在的手机都是一大抄。

各家的手机都差不多。

在Aster率先推出了指纹解锁的创新功能时,的确在市场里掀起了一波热度,压制了三星。可是,后来三星Galaxy也推出了指纹解锁功能……很快就追赶上来了。

用户才不在乎指纹解锁这个创意到底是属于谁呢,只在乎一款手机里有没有指纹解锁的有趣功能。

现在周不器又在运作,要让Aster成为首款人脸识别的手机。

估计情况也差不了太多。

这样的产品创新,可以在短期内很有效果,有短期的巨大红利。等竞争对手都学过去了,红利期很快就会过去。没有技术上的代差,从长期来看,产品的市场还得是靠品牌光环来吸引。

石婧美的这个提议,还真是有点价值。

爱斯达想要弥补自身的劣势,就一定得在市场营销里多一点花样!

跟豪车做联名品牌,就是很好的选择。

比如前世的华为,在欧洲的高端机市场,那也一度啥也不是,根本不是三星的对手。后来,华为出了一个奇招,高端机的市场一下就冲开了,很重要的一个策略就是跟保时捷达成了战略合作。

后来,其他手机厂商去做欧洲高端机市场的时候,也采取了类似的模式,一加跟迈凯伦合作,OPPO跟兰博基尼合作

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