先后大规模发生动乱，然后就是一个接一个的独立。
失去广大海外市场，意味着本国货物找不到买家，又竞争不过米国、岛国和西德。
所以财政上两个国家都一样，借债度日。
甚至缺钱到别说研发第三代战斗机了，证府时不时就处于破产的边缘。
这么一来，两国就想到了西德。
至于米国人，别说在苏伊士运河上被米国和北极熊联手摆了一道的英格兰了。
一直想重回欧洲老大位置的法兰西，宁愿拉上西德，也绝不会和米国合作研发战斗机。
反过来说，50、60、70年代要说米国人最不喜欢的西欧国家的话，法兰西同样能排在第一位。
而未来法兰西也一直想着如何挑战米国人的地位。
三个国家一结合再拉上意达利，就有了台风战斗机这种，足足花了23年，原型机才飞上天的项目。
前后需要31年，才开始服役的飞机。
所以台风战斗机项目与其说是技术合作，还不如说是政治联合抵挡米国。
李长亨相信麦卡伦公司，此时找自己麻烦，很大可能是临时起意。
原因在于12架f14战斗机，即将进入英格兰。
要知道94才首飞的台风战斗机，真说起来，比f14强不了多少，甚至高空截击能力，比f14差多了。
而70年代欧洲和米国人，最害怕的首先当然是洲际导弹。
第二则是是红色北极熊以万来计算的坦克集群。
整整2万多辆钢铁战车放在东欧方向，全欧洲的坦克加起来，都没北极熊的一半。
而且性能上，还比不上北极熊。
第三个就是高空、高速、大航程轰炸机。
前两个根本没法防御，但f14研发之初的目的，就是为了截击北极熊的轰炸机。
要是英格兰人在常年缺钱的情况下，买和自己研发同时进行。
又或者忽然某位入主唐宁街的首相，觉得直接买比自己研发更便宜。
也能更快形成战斗力的话，还处于研讨状态的台风战斗机，肯定会胎死腹中。
就算是买和自己研发一起进行，英格兰出的研发经费也必然会降低很多，很多。
更别说拿出自己的核心技术了。
法兰西大概率会把自己研发的战斗机项目，像现实世界里一样，交给达索公司。
这么一来，哪里