，其出口额为221亿美元，占高丽出口总额的%。
它不仅是高丽的第一大汽车公司，而且还涉及了造船、汽车、建筑、电子、机械、钢铁、海运、保险、金融、炼油等各个行业，算是真正的巨无霸。
在十几年前，它甚至是超越三丧的高丽第一财阀。
近几年，三丧发展太快，才抢走了他老大的交椅。
不过可怜的是，因为它的重心领域是汽车。所以在上半年，苏洋发布了新能源电池以后，它的股价就一直在走弱，现在苏洋直接进军高丽市场，这也让市场更加不太看好它的未来。
如果拿不到苏洋的授权，那么现代公司很可能会让自己的核心业务受到严重的挤压。
资市场的不好看，反应过来的就是股价大跌。
而在见到自己集团股票跌跌不休的时候，现代那边也是非常的头疼。这些天，他们不是没听说苏洋要干三丧。
在他们看来，这两家都不是好东西。一个是发明了新型新能源电池的苏洋，另一个是骑在自己头上的竞争对手。
这两家最好斗的死去活来，两败俱伤。这样的话，现代就可以坐收渔翁之利了。
结果他们死也没想到，老大和老二打架，结果却是自己这个老三没了...
这两家公司打就打吧，没事抢汽车市场干什么？
你干三星那就运手机过来卖啊，或者全球抢三星的屏幕、半导体订单。没事发展汽车干什么！
而就在他们因为这件事而头疼的时候，更头疼的事情产生了。苏洋在小朋、未来这两个汽车公司的第一批车型推出市场之后，竟然开始公开寻找起了全球合作公司。
按照嘉点集团对外的合作招募书，嘉点集团决定在除了亚洲之外的各个国家寻找合作伙伴，共同开发新型新能源汽车。
这一石激起千层浪。谁不知道现在苏洋手中所掌握的技术就是全世界最高精尖的技术，但是苏洋这人一向没有“分享精神”，根本不跟外人合作。
现在好了，苏洋敞开了合作，那么全世界各个国家的汽车公司终于有了分一杯羹的可能。
尤其是镁国、得国等几个汽车大国的公司更是欣喜若狂。他们的车虽然在世界上也属于第一阶梯，但是竞争对手里，岛国车和高丽车也不容小觑。
他们早就已经眼红这些市场了，却没有机会。
现在苏洋公开表态不会授权给亚洲的国家，那么自己公司的竞争力顿时就上来了。那么摆在他们