二二年时空，某工厂厂房之中，秦磊正拖着几根不锈钢钢管往外走！
秦磊准备弄一辆新的平板车！
原本的那辆经过这么多天的折腾已经有些不行了，车身倒是没什么，那些木头出乎秦磊预料的结实，不过轴承和车轮都有些扛不住了，而且这车的减震效果秦磊也十分的不满意，他这次准备弄一个带避震的。
而且主体秦磊也准备换个金属的，当初想要弄木头的是因为秦磊想要低调一些，不过事实证明不管是木头的还是铁的，只要你让一头野猪来拉就绝对低调不了，所以他准备亲自动手焊一个金属的车架。
而且原本的那个木头车架也太大了点，虽然放东西什么的方便可是不用的时候就有点占地方了，秦磊准备弄一个带折叠的，平时车体就一米五宽左右，两边挡板可以收起来形成一个车斗，想要装大的东西的时候，可以将两边的挡板放下来，变成一个板车也就可以放更多的东西了。
而且后面的挡板还可以形成一个靠背，秦磊坐在上面也有个可以靠着的地方，舒适度也要比普通板车强很多。
反正材料有的是，秦磊也不担心浪费，于是乎就开始一点点的焊接。
秦磊没有学过电焊，不过这东西也不需要学习，焊废了换一个重焊就好，反正在这个空间秦磊有的是时间与材料，diy一架飞机可能还有点费劲，焊一个车架子难度真的不高。
忙活了大半天的时间，在焊废了五六个车架子之后秦磊终于弄出了一辆还算满意的成品，秦磊又弄了几罐喷漆将车体喷成黑色的，完美！
整个车架子大约有一米五左右，几乎与煤球儿持平，车辕在车体的下方，连接在轴承上的减震位置有一个向上的角度，车辕、车体、车轴形成了一个直角三角形！
车架的上方则有点类似一个宽大的座椅，秦磊可以躺坐在上面，坐垫大约一米五见方，两边折叠起来的部分一边二十五厘米，可以充当扶手同时也可以防止秦磊从上面掉下来。
后背的部分两米宽，两边各二十五厘米的位置可以折叠过来和旁边扶手重叠固定，下面有一个档位可以让座椅状态下的车架微微后仰，这样不但可以增加舒适度，同样在停车的时候不会让秦磊从前面冲出去。
另外秦磊的脚也可以放在车辕上，比之原本的那个板车舒适度上上升了不止一个等级。
整体上整个车体看起来就好像是一个民国时期的那种靠着人拉的人力车，虽然车轮要小很多不过有减震系统的关系却是不会