随着经济的发展,近年国内对汽车的需求量是越来越大。
但与之相对应的,却是国产汽车企业的集体拉胯。
出现这种情况,固然有工业技术掣肘的关系,同时也有诸多汽车厂满足于现状,不思进取的关系。
总之一句话就是,当前国内的汽车,除了东汽的东风卡车系列还能勉强一说之外,剩下的几乎全都不值一提。
眼瞅着进口汽车一边大把大把的从国内赚钱不说,还放肆嘲笑国内压根就造不出什么像样的汽车……
杨明经常是气的心口疼,却又没有任何办法。
毕竟汽车厂不但全是国营,而且对资金和技术的投入,都门槛极高,压根就不是光有钱就能玩的。
阿罗汽车的出现,并且还有北汽与其接触,可谓是瞌睡了有人送枕头。
所以别说才八百万美刀,便是八千万,杨明都要拿下。
但他不知道的是,他这一出手,可算是坏了胡力军的好事!
作为业内人士,胡力军岂会不知道八百万这个价格,以阿罗汽车的积累来说,那真是白菜价中的白菜价?
之所以一直接触,却久久没有确定下来的原因只有一个。
那就是即便早几年和威斯利汽车以合资的名义狠坑了一把,元气大伤……
但北汽终究是国内以倾国之力扶持的企业,是妥妥的巨无霸不说,而且其也丝毫没有因此就放弃改革的想法。
于是相关方面便想想到了用白手套拿下阿罗汽车,再以外资的身份和北汽进行合作……
只里应外合,狠狠从北汽这个巨无霸身上撕下一大块肉来!
也是因此,相关方面一方面让胡力军不断和阿罗汽车接触,一方面紧锣密鼓的筹划着和外国资本接触扮演外资。
接到国内打来的电话,知道对方已经找到白手套,胡力军是喜出望外。
毕竟对方说了,他这边拖着阿罗汽车,为对方寻找白手套争取了时间,是大功一件!
到时候合资成功,不但让他担任厂长,还会有额外的股权分红!
想到早几年因为威斯利汽车的大坑,自家几乎是一夜之间,倾家荡产。
胡力军就忍不住的热泪盈眶,心说果然是有志者事竟成——虽然当年没能发财,但现在,这发财的机会不还是来了么?
只可惜在接通阿罗汽车的电话,听到阿罗汽车方面说阿罗汽车已经卖掉了的消息之后,胡力军兴奋的心情瞬间沉入了