常规推进方式的定义其实很简单，那就是可以大规模普遍使用的推进方式。就像此刻星海号宇宙飞船所使用的以聚变发动机加热工质，然后将它喷射出去的推进方式一样。
与常规推进方式作为对应的则是非常规推进方式。这种推进方式大多数还停留在设想阶段，其中不乏各种异想天开的方法。比如采用每秒钟扔出一个核弹在飞船后方爆炸，借助核弹的辐射压力推进飞船前进的方式之类。这种推进方式有一个共同点，那就是它们仅限于极特殊环境之下才会有需求，并且，它们无法胜任大规模的星际运输需求。
要进行远距离的星际航行，唯一可选的只有常规推进方式。原因很简单，因为在未来一艘可能载有几十万人乃至数百万人的大型宇宙飞船竟然需要不断的扔核弹这样的方式来推进，这种事情是任何人都无法想象的。
在星际航行这个领域，剑走偏锋是行不通的，老老实实的发展基础科技，发展常规推进方式才是唯一的可行之道。
可是……楚海现在告诉卫风，有科学家已经从理论上证明，常规推进方式的速度上限是每秒钟四千五百公里。虽然这个理论还没有获得普遍承认，但它已经有了一定的支持者。
这让卫风的心中再一次泛起了一丝涟漪。
“该名科学家从材料科技、比冲、燃料和工质质量与飞船总质量之间的比例、航行距离、基础理论等方面论证了这一议题。他的结论是，要进行恒星际长途航行，如果我们的基础理论无法获得突破的话，我们通过常规手段能达到的速度上限就是四千五百公里每秒。如果一艘飞船的速度超过了这个上限，那么它就会因为没有足够的燃料来减速，从而成为漂流在宇宙之中永远无法停下的宇宙孤岛，所有生存在这个孤岛里的人都将因为燃料的耗尽而被困死在这里。”楚海在信件里这样写道。
“有科学家指出这个理论之中存在一个漏洞，那名科学家反驳说，如果一艘飞船的航行速度仅仅取决于这些因素的话，那么人们完全可以造一艘很大很大的飞船，比如长度达到十公里，宽度和高度都有一公里的巨型飞船，然后在这艘巨型飞船之中百分之就是的地方都堆上燃料，只以百分之十的地方作为居住区，就算如此，这艘飞船之中仍旧可以供最少一万人生存上千年的时间，而那些燃料足以将这艘飞船加速到光速的百分之四十，也即每秒钟十二万公里的速度。在巨型飞船的燃料消耗光之后，我们不必为整艘飞船都减速，我们只要将载人区从飞船之上分离出来，然后只为载人区减速，因