第720章全速航行
由于亚丁湾海域海盗猖獗，作案数量逐年递增，联合国安理会先后通过了4项决议，呼吁和授权世界各国到亚丁湾海域打击海盗。
在这条世界最繁忙的黄金水道上航行的船只中，当然不可能没有华夏的商船，同样的情况下，华夏商船受到的海盗袭扰情况也越来越严重了，仅2009年前11个月，华夏就有1265艘次商船通过这条航线，其中有20％受到过海盗袭击。
2008年12月16日，在联合国安理会关于索马里海盗问题的部长级会议上，华夏副外长方路正式宣布“华夏正积极考虑近期派军舰赴亚丁湾索马里海域参加护航活动”。这条消息立刻成了岁末之际全球范围的一大热门话题。
12月21日，华夏海军公布了即将开赴亚丁湾的远征编队组成，明确了护航的主要任务。
华夏海军编队从2008年起至今已经派遣了23批次，已经形成了在亚丁湾海域常态化护航轮替的机制。每次派出的编队基本上是以两艘海军主力舰艇，一艘综合补给舰组成的三舰编队。
如果从编队的规模上看，华夏海军护航编队的规模并不算大，强度也并不算高。
三艘舰船停靠在码头上时威武雄壮，但行驶在辽阔的大洋上还真就只是“沧海一粟”，用排水量数千吨配备着导弹火炮直升机的军舰来对付只有轻武器的索马里海盗，也多少有些“杀鸡用牛刀”的感觉。
然而，华夏海军在亚丁湾的护航行动却具有堪称划时代的深远意义——这是华夏首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益，是海军首次组织海上作战力量赴海外执行任务，也是海军首次在远海保护重要运输线安全。
八百多名海军将士远赴亚丁湾标志着华夏海军已经具备了在远海上执行战斗任务的实力，同时也标志着华夏海军已经成为了国际安全与秩序的维护者。
这些年来，随着华夏海军参与在亚丁湾、索马里海域的护航，很多受到保护的外国商船对华夏海军作出了很高的评价。
出于对华夏海军的信赖，越来越多的中外船舶调整船期，主动要求加入华夏海军护航编队保护下的船队。很多商船宁可等上两三天，也要让华夏军舰护航；有的商船先后数十次加入由华夏海军编队护航的船队，成了护航船队的常客；不少外国商船甚至从“国际推荐通行走廊”驶过来，申请加入华夏海军伴随护航的队伍，寻求保护……
华夏海军护航官兵认真履行国际人道主义义