命令地勤拆除锁扣，将报废的fw90战机上的锁扣换上――中方的这一改进措施很快也被援华的苏联飞行员有样学样地照搬了。
十二月八日的空战结束后，红军开始将防空重点北移，大量的战机转场到苏北、山东一线参予对日作战。在此期间。沪杭两地机空军的维修部门是加班加点，拼命地维修空战中受创战机。通过维修和拆卸拼凑，到十二月十五日，两地机库里损坏的战机中已有百分六十恢复了战斗力。
此时日本人已经在山东建立起了多个野机场，随着红军主力不断地进入山东，登陆山东的日军注意力全部被吸引了过来。
此次登陆山东，日本陆航是抱着一雪前耻的想法而来。过去的几个月里，为了拉拢日本人出力卖命，英国人虽然开出了不少空头支票，但“干货”还是有一些的。英国人以卖半送的价格。“支援”了日本人一批720马力的航空发动机用于现有的九二式战机的改进。英国人不是不想供应日本人格斗士战斗机。只是刚刚才进入飞机生产总动员的英国自己，格斗士战斗机的产量自己都供不应求。
1935年，对于各国空军来说都是转型期。而对于日本来说，同样也是一个工业升级的转型期。此时的日本。国产飞机的发动机生产全部都落后了。历史上的日本也是在这个时期引进美国的发动机技术后。经过数年的苦功，才能几年后完成战斗机的完全国产化。
抗日战争因为林汉的出现而大大提前了，带来的好处之一。就是日本根本就没有准备好了。日本1932年完全占领东北后，为了充分发挥这儿的产能，前后投资了超过二十亿日元开发东北，到1937年七月时，东北已经成为侵华日军重要的军工后勤基地，在抗战中期时东北的产出甚至一度超越了其本土。
不过现在是1935年，仓促发动侵华战争的日本根本就还没有准备好，他们在东北的投资正处于只见投入远大于产出的尴尬境地。此外还有一点，林汉和汉娜将奉天银行里几十吨的黄金转走，也让日本的建设资金缩水了很多。
如果再算上加贺号沉没，赤城号被重创，鹿尔岛的爆火乍，1935年时的日本，其实已经比历史虚弱了不少，而战斗机的制造能力，更是虚弱。如果不是英国人送来大批发动机给其改进飞机，面对红军这边“代差”的优势，日本人除了进口飞机之外别无他法。要知道，现在正在开发中的九五战斗机，在一票的单翼机面前，其实是一款还没有装备就已经过时的飞机，而为九五工战斗机准备的中岛光1式730马力的发