的俘虏营里。
那天在赤诚号上空尖啸俯冲的近百架红军战机的场面，那些尖啸着俯冲的fw90战机，是堀江六郎怎么也忘记不了的。
而后来发生在福建和台湾海峡上空的长达半月的空战，则让堀江六郎从侧面，推算出自己的部下在上海上空遇上了什么。
虽然陆航的那些帮马鹿们为了遮饰自己的惨败谎报战果，但是一向和陆军不对付的海军，可不是是高层那帮心甘情愿“被骗”的自欺欺人的家伙能唬住的。海军知道陆航的人在福建沿海半月空战中吃了大亏，而在过去的七月里，更多的关于红军战斗机的情报也通过各种渠道汇聚到海军这儿来。
红军使用的是德国飞机，在这全世界都不是什么秘密。一直视德国为假想敌的英国也一直都在关注对手的空军发展的情报。
这几年来，为了赚取更多的军费，德国也是满世界地推销手中的战机，he51和fw90的大至数据并没有严格保密，其中又以he51最为出名。
从英国人手中，日本得到了红军的两款德制主力战机he51和fw90的大至情报，加上和这两款飞机交过手的陆航生还飞行员的估计，推断出红军两款战机的最大时速在约在四百公里左右。而美国人那边，则“好心”地卖给日本人数架霍克ii战机用于测试。
那些福建空军交过手生还的陆航飞行员，驾驶美国人提供的霍克ii战机，用红军的战术，和海航、陆航的主力战机进行模拟空战后，日本人很郁闷地发现，即使是被红军手中最烂的霍克ii战机，在速度和爬升性能上，也比他们现有的中岛九零和九二式陆攻都要出色。至于机动性方面日机虽然有优势，但和红军飞机交过手的飞行员，一提起盘旋性能，就很生气地道：“八嘎，让盘旋见鬼去吧！”
尽管对外宣传时嘴硬，但巨量的飞机飞行员损失，还是让陆航海航这互相不对路的两家都心里有数。这两家虽然嘴硬不承认自己是输给了中国空军，但嘴上却全推到了德国人的头上，一再声称是德国空军给他们造成的麻烦。
德国一战后落魄了十几年，但毕竟是曾经的欧洲第一陆军强国，日本国内“哈德”的人不在少数。在日本人看来，输给德国空军并不丢脸。这种说法虽然为他们在中国空中的惨败遮了羞（自以为的），但也造成了一个后果，所有人都自欺欺人地说：和我们对战的，可是德国空军，将自己在中国面对的对手，全当成了德国空军来看待。
岷江六郎并不认为，赤诚和加贺号航母上“过时”