(蟹)克，而后决定引进其生产线。
当时林汉更看中的是e50。不过e50属于40吨级坦(蟹)克范畴，生产难度更大，就连德国自己也才是新产品，不可能当时就卖给中国。本着先谈有，再谈精的原则，最后还是引进了这款四号坦(蟹)克的改进型，名为e36的坦(蟹)克。
1944年后，汉娜期待e战车计划开始实施。这时。随着英德关系改善，和英国进行了技术交换后。尤其是得到了让德国人眼馋不已的制炮技术后，坦(蟹)克设计师成功地开发出了新一代使用105毫米坦(蟹)克炮e50坦(蟹)克。e50坦(蟹)克是在四号坦(蟹)克的基础上再开发的，其零件和四号坦(蟹)克的通用度高达百分六十。和四号坦(蟹)克相比，主要的改进是加大车内空间以改善乘座舒适性，而车体长度稍有放大，同坦(蟹)克炮口径也放大。其车内备弹43发。
而在此之前，在林汉要求下，德国设计师将旧有的四号坦(蟹)克进行改进，体重增加到36吨，重新设计炮塔座圈以便能使用和e50相同的坦(蟹)克炮。
德国方面把这款改进后的四号坦(蟹)克称为e36。但实际上德国陆军并没有大量装备，只是将一个坦(蟹)克加强营约十二辆的四号坦(蟹)克按这个标准进行了改进用于测试。但其生产图纸和生产线以及模具，却全部打包卖到了中国，交由中国安徽的东方红坦(蟹)克。
在德国技术师相助下，1947年后，中国方面用两年多的时间消化吃透了全部的技术，终于可以自己自行生产。
和德国装备的e50坦(蟹)克相比，47式坦(蟹)克的优势在于机动性更好一些，缺点是人机工程不如对手对坦(蟹)克兵友好，以及备弹量不如，仅有炮弹34发――不过为36吨级的坦(蟹)克，34发炮弹也已是极限，苏联的t54/55坦(蟹)克也都是这个数量，而斯大林式坦(蟹)克系列，通常炮弹更少得在30发左右（其中is2只有28发）。
历史上t54坦(蟹)克的34发左右的存弹量，对坦(蟹)克来说稍少了一些。不过对玩坦(蟹)克海的苏联来说，他们在战场总能聚集足够多的坦(蟹)克形成数量上的大优势，34发的弹药足矣。而新中国也是有能力在未来和苏联一般玩坦(蟹)克海的国度，所以这个弹数倒也适合。而德国方面，34发就明显不足了。所以造价相对于便宜很多的e36在德国最后被更厚重，弹药更多的e50所取代。
一月一日的阅兵式