时尚未达成授权共识，因此只能先用m-发动机（英国布里斯托木星引擎授权版，输出动力480匹马力）替，虽然性能不够出众，但也达成了极速00公里以上的飞行表现。勉强差强人意。引擎问题直到195年，要到下个月也就是七月推出i-16-5型，正式让r-180授权版m-5a发动机装机后才能解决，这时i-16-5在当时试飞创下时速95公里的表现。（此为史实）但要参加接下来的空战，明显已来不及了。
和f90相比，i－16的机枪少了两挺，火力少了一半，虽然机动性更出色，但由于使用了落后的发动机，速度只有三百公里出头。所以现在的i16。性能实在不乍样。甚至比起中国空军的霍克ii型还不如。
虽然i16推荐失败，但是斯大林还是将一批i16战机送到了中国来，并配备了相关的飞行员和地勤。对苏联人来，钱只是一事。更重要的是能借此得到宝贵的实战机会。
比起i16的不受待见。苏联人送来的三十辆t7坦克则更受红军官兵的欢迎。斯大林原本想卖的是性能更出色的t6坦克。但红军看中的却是t7这款历史上并不太出名的坦克，而原因是他足够的“轻”，只有.吨。
长江水域水网密布。又在江浙，浙江两省为最。而这里的桥，全都是老式的石桥，承重力极差。即使是六吨左右的维克斯坦克通过时，也要胆战心惊心翼翼。历史上日本侵华时，著名的“豆坦克”，也是考到了这种因素，所以设计时重量被限制在了五吨。
任何武器的使用，都必须考虑到战场环境和军队的舟桥能力。即使在解放战争时，解放军中缴获了大量的炮党坦克后，解放军最受欢迎也被评价最高的坦克，不是性能更出色m4，m5，而是日式97奇哈坦克，原因是他的重量最轻，道路通过性最好，也适合中国的国情。（ps吐糟一下，至于那民国穿越中，往中国大送什么虎式，59坦克，全都是扯蛋，且不这两种坦克装甲严重过剩，纯为浪费，不考虑道路，桥梁的通过性就乱配制坦克，实在很让人无语的。）
t7坦克可水陆两用，正是极适合江南水乡的特殊战场。这批提前订购自苏联的坦克，在卖到中国前，依林汉的要求，换装了更大一圈炮塔，以便能安装一挺德国进口的1毫米的坦克机枪以增强反坦克能力――原为毫米机枪。当然，这批坦克全是真金白银从苏联购买的。在知道红军打下上海有钱后，斯大林和汉娜一样，都气了起来，事实上这两个家伙从来都没有大方过。
对于日本人