那是因为这位守卫机场的营长，是一位又清廉又能干而且从不喝兵血，以至于家中的沙发都是补的好长官。
林汉的银弹击不倒他，唯一的问题是，这位营长也是一名地下党。
然后，当四面八方的红军进城，将机场团团围住包围后，这位营长瞧准机会，在一个小时前，他将带头的英军军官诱入候机室“有事相谈”，然后周围埋伏的“刀斧手”突然发难，将其制服。群龙无首之下，双方里面应外合，这支印度加强连一枪未发就全部做了红军的俘虏被缴了械。
为了掩人耳目，红军暂时没有利用这处机场，仍然做出其被团团包围的模样。
包围虹桥机场的是林师的部队，林帅是个很会用脑子打仗的将领。在他看来利用好好地利用虹桥机场的奇怪局势，操作得好，在开战时可以给租界里的守军一个“惊喜”。
当柴克准将为了猪队友而郁闷的时候，大英帝国长江舰队的司令官梅登少将也正对着不远处的江南造船厂郁闷。
他现在所在的船，不是塘鹅号这艘只有几百吨的内河炮舰，而是一艘卡莱尔级轻巡洋舰，坎普号，五千吨级的排水量，拥有五门六英寸炮，是目前英国驻华舰队中火力最强大的一艘军舰。他所在的军舰正停泊在黄浦江的入长江口的交汇入吴淞口。
如果有可能，他很想现在就下令开炮，炮击不远处的江南造船厂，因为江南造厂里停留着一艘即将造好的巡洋舰平海号。
平海号是不久前被红军的蛙人部队炸得坐沉江阴最后被俘的宁海号巡洋舰的姐妹舰。由日本提供零组件，设计图与“宁海”同样，并聘原“宁海”舰的造船主任神保总南担任江南造船厂的技术总工程师负责监造，该舰于1931年6月28日安放龙骨，为了鼓励国产新舰的自制，海军部长陈绍宽亲自到厂出席该舰的开工典礼。
本来预定1933年10月10日（国民党国庆日）下水，不料东北事变中日关系紧张而影响了日本的零件供应与技术支持，工期大拖延了近一年多。直到1934十月后，南京国民政府再次战败，面临着红军通过长江航道攻击的威胁时，该舰的建造速度在政府的重视下才大大加快，而负责供应零件日本人这时也没有再做拖延。
其实该舰原本五月就可服役，但这时江南造船厂同样已被地下党渗透严重。最后的收尾阶段，船厂工人有意拖延和暗中在动力系统上做了手脚，导致该舰一直到炮党战败完蛋都一直被动力故障问题纠缠无法服役。
在昨夜的行动中，船厂