国各地，蛰伏已久的红色武装，终于登上了全国的舞台。
当然了，其实这么说其实还有些偏颇，事实上，在红军的地面部队勉力休整的这一时期，空中力量可一直都没有闲着。
从槿甘山时期开始，程刚就尤为重视航空部队的发展，最初他亲自招收的十名飞行学员，如今牺牲2人，伤残3人，剩下五人现在仍然活跃在天空之中，日以继夜地保卫着苏区的安宁。
而且坚持数年的扫盲运动和基础教育，也为航空部队提供了大量的后备兵源，去年推广和扩大种植的甘蔗田，以及由此开发出来的酒精产业，又顺利解决了教练机的燃料问题（酒精与高标汽油混合使用——东北航校的成功经验）。
所以，到如今经过两年多的艰难培育，红军总算是成功组建出了两个航空团，共计24架战斗机的编制（一个团2个中队，每个中队9架飞机，另外团部再直辖4架，属于早期飞行员供应不足的临时举措）。
至于初步掌握基本飞行能力的战士，更是已经逼近了三位数，在极端情况下，完全可以搭起一支囊括4-5个团的航空师架子。
而与之对应的果军航空部队，依靠美国人建立起来的中央航校，第一批学员还得到今年年底才能毕业，至于飞机来源也主要是依靠进口，并且高层的重视程度也相对不足。
因此在这个时间点上，果军无论是飞行员数量还是战机质量都要略微弱于红军。
在前些年会剿红军时，金陵那边还有胆子派出飞机前来支援，时不时丢几个炸弹，又或者俯冲扫射一番。
结果从龙闻光被俘开始，红军的地面防空部队与天上的航空队配合，打下了越来越多的敌军飞机，承受不住损失的敌人只能将天空慢慢让出，连带着后续的会剿也逐渐变得有名无实。
进而到了今年，虽然因为事发突然的缘故，当时正在执行其他任务的航空部队，未能及时参与到集庵的攻城战之中，但在后续围绕集庵的阻击战役中，这些战机还是发挥了不小的作用。
接着集庵城被战略放弃，可是东面的山区和南面的部分村镇依旧掌握在红军手中，在此设立的航空站，也成为了早早转移至此的航空一团袭扰洪城的基地。
从集庵或者苏区的北大门广倡县出发，到洪城的直线距离大概200公里，而红军手中的最新战斗机，仿自伊-15（外形更像伊5，性能与伊15相当）的歼-1航程差不多500公里，刚好够上一个来回。
因此整个六七八月份，洪城还