了要离开的人们，大家一部分穿着各色制服，有军人，有工人，也有学生，另一部分则是当地人打扮，但不管是谁，在拥挤的船舱内，大家仍洋溢着灿烂的笑容。
看得出，这艘所谓的客轮其实就是货船临时改造出来的，地上还残留着不少的黑漆漆的煤灰，因为本身没有动力，所以严格来说应该叫做拖船。
与之类似的还有三艘，通过铁链一节一节地连接在一起，就像火车车厢一般，而打头的则是一艘正经的机帆船，刚才的气鸣声正是由其发出来的。
条件确实是简陋了一些，大家都是站在甲板上，上头顶着个竹编的棚子，周围则只是挂了一排排的草帘子，为了采光还拉起了小半，结果就是四面漏风，偏偏一月份的赣南冷风吹得还有点狠。
赵红花之前过来的时候也是坐船，知道路上可能会有点难受，所以一上来就挤到了边缘的位置，冷是冷了点，好歹没有那么闷了。
好在的是，这艘船上安排的都是女同志，虽然好像进了麻雀窝似的吵个不停，但也避免了不少尴尬。
没过多久，随着一阵嗡嗡的轰鸣声，最前头的机帆船喷出阵阵黑烟，接着又陆续传来嘎吱嘎吱的响声，大家方才感觉到整艘船开始挪动起来。
刺耳难听的噪声，很容易就勾起了大家内心的惶恐，这也是无法避免的事情，毕竟大家也很少见识这些陌生玩意。
很快，舱内的工作人员站出来适时地安慰了几句，这原本就是拉煤的货船，十几吨的煤炭都承得住，挤上百来号人肯定没得问题。
这也是大家的要求普遍不高，虽然环境在后世看来已经相当恶劣，但相比于步行走上百八里路，还是坐船更加方便一些。
这条由南向北穿过锐京的河流被称为绵水，又叫做壬田河，一般水深1-米，若是洪汛期还要更高一些。
前不久的第三次反会剿，红军就是利用这条航线，在短时间内运输了转移了大量兵力，打了敌人一个出其不意。
当然，现在是一月份，河流不可避免地陷入了枯竭，而且上游的水库目前都还只停留在纸面规划上。
所以船只行驶在上面，自然要相当的小心翼翼，万一若是搁浅了，很可能整条航路都得堵塞。
而且和以往的拉货不同，这可是载着人的客船，一旦在水上出了什么差错，这几百号人可就不好办了。
执行这次运输任务的负责人，是一老一少的搭配，老的那个四十来岁，原先是赣江上还有点名气的船老大，后来被