车载操作系统
车载操作系统
关于贴牌机的业务，周不器对此可太熟悉了，这几乎是他开创出来的新的商业模式。
爱斯达和现代的合作，就是这种模式。
现代的手机已经不行了，而爱斯达一个外国品牌又很难打入韩国市场，最后索性是双方联合，把爱斯达的手机贴上“现代”的牌子，然后在韩国市场中销售。
这种模式，取得了巨大成功。
现代的手机在韩国市场的份额稳稳超过20%，虽然跟三星还有很大的差距，可至少能存活下来了，每年都能有几亿美元的利润，两家平分也美滋滋。
周不器本以为程岁宗出任黑莓的CEO后，会直接把黑莓的手机业务卖掉。
却没想到他要采用的是贴牌方式。
很有可能就是从自己这里学过去的。
至于跟谁贴牌，肯定是要从国内的手机厂商里面选。一方面他是华人，跟国内有密切的关系；二来也是国内的手机很争气，物美价廉有竞争力。在国内的这些手机厂商里，要选择谁？
除了爱斯达之外，最好的选择就只有两个。
要么是联想，要么是华为。
只有这两家是国际化的大公司，在海外有名气有影响力，还有多年的运营经验和销售渠道。
不过，华为要首先排除。
华为的业务向来都是自力更生自己做，甚至华为的海外业务的负责人，也都是从国内外派出去的，国内外统一使用的都是“华为”的品牌。联想则是投机取巧风格商业运作的标杆，采取的是跟华为相反的策略，外国的业务主要就是依靠外国团队、外国品牌。
在PC领域里，尤其如此。
最经典的案例就是收购IBM的电脑事业部了，这笔交易过后，让联想直接就拥有了ThinkPad这个顶级的品牌。联想的电脑常年保持全球前三的地位，海外市场的“联想”牌电脑销量比较有限，主要销售的是ThinkPad。这几年联想开启了日本攻略，采用的也是同样的策略，去日本市场收购了富士通和NEC，据说还要对索尼下手，以日本品牌的名义来开拓日本市场。
本质上就跟爱斯达贴牌现代去攻略韩国市场，是同样的路数。
区别是贴牌是细水长流，如果业务做好了，以后每年都要连续不断的给现代利润分红；品牌收购则是买断制，上来就交一大笔钱，以后业务做的好不好、赚了多少钱，就都跟对方无关了。