一个模范契约，商会作为船主与入股的百姓，成为了管事和东家的关系。船主如果再遇到风雨、海盗袭击的时候，抛弃掉共同的货物，保留船主自己的货物，那么船主就要补偿入股者的损失。因为南海贸易具有极大的风险，而为了鼓励人们入股，商会还成立了一个交易所，人们可以根据南海贸易的情况和各种消息，第一时间在交易所将手里的股份卖掉。即使船队全部沉没，只要在这之前脱手，还是能保住本钱。相应的，船队满载而归的话，手握股份的人最后就能大赚特赚。
为了刺激富商巨贾们的赌性，每条船的利润都有五成算在南海商队的总收入里面，剩下五成单独开裂，相应的，除了南海船队的股券之外，每条船也有单独开列的股券。证信堂里的文书详细列明了货物的种类，贸易的方式，甚至有船老大和掌柜的个人介绍。如果看好某一条船的话，就可以单独买这条船的股份，收益说不定就会远远超过买普通南海股券了。